為什么方舟子能把世界上的所有未解之謎都給破解了？？（見書《方舟子破解世界之謎》）

靠一定的心理暗示,人為的誤導(dǎo)別人遵循他的思維方式,使部分主觀意識薄弱的人認(rèn)為他的論證是正確的是有科學(xué)依據(jù)的.所以只說明方先生比多數(shù)人善于運(yùn)用所學(xué)知識并巧妙組合使其逐漸形成一個(gè)個(gè)看似可口的誘餌,從而捕獲此類人群的信服.所謂世界之迷的破解,純屬其個(gè)人觀點(diǎn),望樓主頓醒,萬不可深陷其中.

為什么方舟子能把世界上的所有未解之謎都給破解了？（見書《方舟子破解世界之謎》）

吹牛不上稅

為什么在網(wǎng)上查不到方舟子的《破解世界未解之謎》一書？

人家都是有版權(quán)的，沒見好多TXT小說下載下來都說24小時(shí)刪除嗎

水晶頭骨在方舟子的《破解世界未解之謎

關(guān)于瑪雅人的文明我不否定，但對于后期發(fā)覺中對瑪雅文化的破解我很不認(rèn)同。食物中毒的白癡總認(rèn)為是真的，僅僅一顆頭骨盡然能吹出那么多預(yù)言來，我想問問，頭骨上有文字嗎？所謂的“考古、文字破解專家”有什么證據(jù)證明你們說的就是真理？我說水晶骨頭是我?guī)浊昵白龅哪銈儠?huì)信嗎？媽的，有些人為提高自己知名度就瞎遍亂吹，如果瑪雅遺址上有曲線的圖案你們要說瑪雅人曾經(jīng)用過手機(jī)嗎？瞎編亂造。有人說“水晶頭骨硬度非常高，用銅、鐵或石制工具，都無法加工它”我不贊同，大家都知道鐵比沙子硬，但是沙子同樣可以消磨鐵，難道瑪雅人就不會(huì)用沙子來打磨嗎？所謂的“專家”說這句話不過是再給水晶頭骨加上神秘面紗而已。沒什么預(yù)言之說。

馮秉誠和方舟子誰被蒙蔽？

你所說的事，我沒聽過，不過我相信馮秉誠的人品。

方舟子身高多少

1.69m!

有人說如果能破解《周易》這本書，世界上的未解之謎都能揭開，是真的嗎？

個(gè)人覺得不可能：周易雖然博大精深，但是措辭太虛無（可能與鄙人自身水平有關(guān)）。就像一句簡單的三個(gè)字：“你很好（沒有標(biāo)點(diǎn)符號，因?yàn)楣糯菦]有的）”——你可以理解成贊賞.表揚(yáng).諷刺.憤怒.批評.....這句話甚至可以用幾乎所有感情來解讀。但是如果有人告訴你只要你讀懂了了這三個(gè)字，你就明白人類所有的感情了。我想你會(huì)覺得很荒唐。我無意詆毀老祖宗的瑰寶，但是我同樣很難讓自己相信如果能破解《周易》這本書，世界上的未解之謎都能揭開。

美國登月照片之謎

近年來，越來越多的美國人都對“阿波羅登月計(jì)劃”這一壯舉產(chǎn)生了懷疑。據(jù)美國一家權(quán)威的社會(huì)調(diào)查機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)：竟有約2500萬美國人認(rèn)為：所謂美國人先后6次登上月球，是美國國家航天航空局（NASA）制造有一科技發(fā)展史上空前的大騙局。曾在阿波羅計(jì)劃中工作過的比爾·凱恩教授，最近寫了一本名為《我們從未登上月球》的書，書中對阿波羅登月計(jì)劃列舉了以下一些重大疑點(diǎn)：1.沒有大氣折射的月球上看星星應(yīng)該更加明亮清晰,可許多所謂“登月照片”的太空背景上卻看不到一顆星。2.登月飛船降落時(shí)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大推力應(yīng)在粉塵遍地的月球表面留下明顯的痕跡,而在照片中卻看不到。3.在一些照片上，近景與遠(yuǎn)景之間有一條不易察覺的線，使人聯(lián)想到電影特技中的“褪光描畫”法，即畫出遠(yuǎn)景再運(yùn)用光與影來遮掩。如果登月飛行是假的話，那是用什么手段來瞞住全世界數(shù)億電視觀眾的呢？比爾·凱恩認(rèn)為：載有宇航員的火箭確實(shí)發(fā)射了，但目標(biāo)不是月球，而是人跡罕至的南極，在那里指令艙彈出火箭，并被軍用飛機(jī)回收，隨后宇航員在地球上的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)表演登月過程，隨后進(jìn)入指令艙，并被投入太平洋，完成整個(gè)所謂的登月過程。比爾凱恩教授的這本書公開出版后，在美國引起了社會(huì)各界人事和學(xué)術(shù)界權(quán)威的強(qiáng)烈反響，一場關(guān)于“阿波羅登月計(jì)劃”是否是一場騙局的大辯論就此在美國各地轟轟烈烈地展開。而且，這場大辯論已經(jīng)借助互聯(lián)網(wǎng)在全球范圍廣泛進(jìn)行。筆者花了近一個(gè)月的時(shí)間在網(wǎng)上了解辯論中立雙方的大致觀點(diǎn),并加以整理匯總后在公布出來.·肯定騙局論主要代表是美學(xué)術(shù)界著名物理學(xué)教授哈姆雷特，他認(rèn)為美國阿波羅登月造假的依據(jù)有：一、阿波羅登月照片純屬偽造他根據(jù)阿波羅11號飛船登月，人在月面時(shí)所拍攝照片上的陰影計(jì)算的太陽入射角和NASA所公布的宇航員在月面活動(dòng)時(shí)間、坐標(biāo)點(diǎn)與月相周期比較發(fā)現(xiàn)有明顯不符之處。如他說：“以阿波羅11號飛船為例，登月點(diǎn)是在月球上的靜海，東經(jīng)23.5度，北緯零點(diǎn)6度，從地球發(fā)射時(shí)間是69年7月16日格林威治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間13點(diǎn)32分，在月球上的艙外活動(dòng)時(shí)間約兩個(gè)半小時(shí)，是從第109小時(shí)7分33秒到第111小時(shí)39分13秒。通過計(jì)算，我發(fā)現(xiàn)：太陽光與月面間的入射角只有6度到7度，幾乎是緊貼地平線的。但是阿波羅11那張美國國旗插上月球的照片顯示，陽光入射角大約有近30度，差得太遠(yuǎn)了。而阿波羅11在艙外活動(dòng)拍照時(shí)間總共才兩個(gè)多小時(shí)，太陽光入射角度應(yīng)該只升高了1度左右，這照片中出現(xiàn)的陰影夾角應(yīng)該是在“跨出一步”后46小時(shí)才可能到。”二、阿波羅登月的錄像帶在地球上攝制對阿波羅登月的錄像分析，哈姆雷特認(rèn)為：“月球上重力是地球的六分之一。即使全副武裝起來的宇航員也不過只有六十英磅重。應(yīng)該輕易地比地球上跳得六倍高或六倍遠(yuǎn).從錄像上看宇航員充其量跳離地面三到四英寸，不到一米遠(yuǎn)。這不是很有問題嗎？有人把這些鏡頭放快了二點(diǎn)五倍的速度重放，一切就都正常了，象是在地球上那套裝備跳躍應(yīng)該有的速度、高度、距離和節(jié)奏。根據(jù)鏡頭速度放慢到二分之一，加速度就變成了四分之一。可惜這樣處理的結(jié)果，宇航員的力氣也同時(shí)變成六分之一了。真登月的話，宇航員在月亮上，他的大腿應(yīng)該和地球上一樣有力。”三、月面根本沒有安裝激光反射器他指出激光反射器是阿波羅登月造假的另外一個(gè)有力證據(jù)。他說：“激光束照到月球上時(shí)，發(fā)散到一個(gè)直徑達(dá)七公里的大光束，再反射回到地球上時(shí)，光束達(dá)到二十公里直徑。根據(jù)我看到的那個(gè)反射鏡在月球上的照片估計(jì)，頂多不過五分之一平方米大小。好，現(xiàn)在請你計(jì)算，按照最優(yōu)條件，即鏡子完全垂直于光束，反射率達(dá)到百分之百。原始光束有百分之多少可以被鏡子截收并反射回來？這個(gè)反射回來的光束到地球后有二十公里大小的粗細(xì)。假設(shè)你的接收裝置的截面是一平方米，原始光線有多少最后被你接收？不算不知道，一算嚇一跳啊！你會(huì)很快得知，地球上激光反射器發(fā)射回來而接收。其實(shí)，真正的激光反射器是月亮本身，因月地之間的距離遙遠(yuǎn)，月球本身完全可以實(shí)現(xiàn)鏡面反射。四、阿波羅計(jì)劃工程進(jìn)展速度可疑登月用的土星五火箭，功率巨大無比，遠(yuǎn)超過現(xiàn)代的任何火箭和現(xiàn)代航天飛機(jī)，為什么現(xiàn)在棄而不用了？據(jù)說連圖紙都沒有保存下來，這怎么可能。其實(shí)，美國從來就沒有搞出過什么地球空間站，到現(xiàn)在都沒有合適的運(yùn)載工具把一個(gè)空間站送上地球軌道,現(xiàn)代航天飛機(jī)也只不過一次把不超過二十噸的零碎有效載荷送入地球低軌道。土星五火箭是六十年代搞出來的，據(jù)說能輕而易舉把一百噸以上載荷送上地球軌道，將幾十噸物體推出地球重力圈,用來發(fā)射空間站應(yīng)該是輕而易舉的事。如果圖紙還在的話，應(yīng)該很容易用現(xiàn)代電腦技術(shù)和其它高新技術(shù)改進(jìn)，造出更加有效強(qiáng)大的火箭，為什么不用？NASA辯解說土星五成本太高，騙小孩還可以。美國從六七年到七二年，一口氣造出了17枚土星五，從阿波羅1號一直到阿波羅17號，17枚土星五火箭的發(fā)射據(jù)說都無一失敗。這樣的高可靠性的火箭，能一氣造出十七個(gè)說明它并不貴，為什么突然棄而不用了？再者，登月艙也很成問題，把一個(gè)物體射到月球上還容易一些，可再要從月球上發(fā)射出來就沒那么容易了。有沒有足夠燃料使其到達(dá)月球軌道速度，即每秒時(shí)速達(dá)到一點(diǎn)七公里以上？登月時(shí)火箭持續(xù)燃燒了兩次，一次是三十秒，減速脫離月球軌道并下降，另一次長達(dá)十二分鐘，以抗衡月球重力（我知道是地球的六分之一！），直到實(shí)現(xiàn)軟著陸。可登月艙還能有足夠燃料再從月球上發(fā)射升空嗎？土星五火箭的初級燃料是煤油和液氧,而二級、三級和登月飛船的燃料都用液氫和液氧。最初的阿波羅飛船從發(fā)射到月球再從月球上發(fā)射回來，時(shí)間長達(dá)五天。到以后幾次阿波羅飛船登月，在月球上停留的時(shí)間更長，從發(fā)射到回程的時(shí)間長達(dá)八天，在這段時(shí)間內(nèi)如何使作為登月艙燃料的液氫始終保持在超冷狀態(tài)，這是一個(gè)很困難的技術(shù)問題，可美國宇航局從來沒有講該怎么解決這一難題！”另外，從阿波羅飛船研制到登月成功這段歷史來看最大的疑點(diǎn)是工程進(jìn)展的神速，這以美國當(dāng)時(shí)的國力來衡量，也是不可想象的。特別是要注意的是，一直到1967年1月，第一枚土星五火箭剛剛研制出來，才剛要做第一次發(fā)射試驗(yàn)（即阿波羅1號），就不幸于當(dāng)年的1月27日在作登月艙充純氧試驗(yàn)時(shí)，因電線碰擦引起大火，5分鐘之后營救人員才打開艙門，三個(gè)最優(yōu)秀的宇航員都已被燃燒所產(chǎn)生的劇毒氣體熏死了。隨后進(jìn)行事故調(diào)查，火箭的所有硬件線路重新設(shè)計(jì)，登月艙也做了許多重新的改進(jìn)，僅此一項(xiàng)事故，登月計(jì)劃的實(shí)施就被迫延后18個(gè)月，怎么可能到1969年7月，這么短的時(shí)間，就一次登月成功呢？早在1965年，美國宇航局就發(fā)現(xiàn)；登月艙采用純氧方案有嚴(yán)重安全弊端，不宜采用，多次試驗(yàn)證明，在純氧艙室里,電器開關(guān)摩擦的火花極易引起大火，而且根本無法撲救。采用純氧可以減少登月艙壓強(qiáng)，并且設(shè)計(jì)簡單，可是出于安全考慮還是采用氮氧二元?dú)獾脑O(shè)計(jì)。這大大增加了設(shè)計(jì)難度，因?yàn)橐捎猛瑫r(shí)控制兩種氣體的壓強(qiáng)和比率的設(shè)備，僅此登月艙就增加了一噸的重量。問題在于，為什么到了1967年，還堅(jiān)持做儀器帶電工作的純氧試驗(yàn)，并且讓宇航員坐在里面，而非一般試驗(yàn)人員？明知道這樣很危險(xiǎn)，還要強(qiáng)行實(shí)驗(yàn)，這就令人懷疑是宇航員不肯合作參與造假計(jì)劃而被謀殺的。·否定騙局論主要代表是在美國攻讀生化博士的方舟子先生。他認(rèn)為“阿波羅登月計(jì)劃”不可能造假：因?yàn)樵撚?jì)劃當(dāng)時(shí)是在全球?qū)崨r轉(zhuǎn)播，近億人親眼目睹。另外，美國宇航員還從月球上帶回了一些實(shí)物，比如說巖石。再說，幾萬科技工程人員參與的大規(guī)模計(jì)劃，那么容易做假嗎？另外，方舟子指出：“哈姆雷特聲稱用中學(xué)物理常識稍加思考就可以斷定阿波羅登月是騙局，這是不夠嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹１热缢f因?yàn)樵虑虻闹亓χ挥械厍虻牧种唬栽谠虑蛏弦惶鸵鹊厍蛏弦糜辛陡摺⒘哆h(yuǎn)，聽上去好象很有道理。我記得自己小時(shí)候在一本少年科普雜志上讀過一篇文章，解釋為什么這種算法是錯(cuò)誤的，可見這是中學(xué)生也能理解的問題，哈姆雷特都是物理學(xué)教授了，居然連這個(gè)問題也想不明白，還做為一大證據(jù)提出來，看來他是走火入魔了。”一、美國go-vern-ment不會(huì)拿信譽(yù)開玩笑當(dāng)年美國的宇航員第一次登上月球時(shí)，是通過衛(wèi)星向全世界實(shí)況轉(zhuǎn)播。如果是一次騙局，美國go-vern-ment根本不需要冒這么大的風(fēng)險(xiǎn)來實(shí)況轉(zhuǎn)播，而只需事后發(fā)一些照片即可。需知登月的實(shí)況轉(zhuǎn)播造假，幾乎是不可能的，萬一有個(gè)閃失，美國go-vern-ment要承擔(dān)很大后果，而這個(gè)后果會(huì)導(dǎo)致美國整個(gè)國家名譽(yù)掃地而一蹶不振，美國沒有一個(gè)總統(tǒng)敢于這么做，況且也沒有必要。美國在太空技術(shù)上和蘇聯(lián)爭奪霸權(quán)，有必要選擇假登月來冒險(xiǎn)嗎？事隔二十多年，有幾萬工程技術(shù)人員參加的大規(guī)模計(jì)劃，竟無比較多的當(dāng)事者出來指認(rèn)這騙局，在有新聞自由的國度是難以想象的。如今，克林頓的性騷擾官司不斷，雖貴為總統(tǒng)，但新聞界、司法界一樣對他糾纏不放。如果登月計(jì)劃是一場騙局的話，全體計(jì)劃參與者的人格都要玩完。而且，事后說出真相并不一定有風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)甚至是一本萬利的事。要讓幾萬人守著謊言幾十年，非強(qiáng)權(quán)約束可為。二、新聞輿論報(bào)道監(jiān)督相當(dāng)有力美國是一個(gè)講究新聞報(bào)道自由的社會(huì)、新聞界有權(quán)力揭發(fā)任何丑聞。假如go-vern-ment對公眾有行騙行為，美國各大電視臺(tái)馬上聘請全世界最權(quán)威的科學(xué)家來制做特別評論節(jié)目，以揭穿謊言。如果登月計(jì)劃被證實(shí)為騙局的話，相信美國這些電視臺(tái)會(huì)有行動(dòng)的。三、揭露證據(jù)還有充分從幾張照片和錄象來判斷登月計(jì)劃是騙局，和用數(shù)學(xué)歸納法來證明哥德巴赫猜想是一類性質(zhì)的問題。一般來說，美國宇航局的項(xiàng)目都有成千上萬的學(xué)術(shù)界和工程界的人士參與，并且都會(huì)保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究態(tài)度。欺騙或脅迫他們作假？談何容易！參考網(wǎng)上資料、

用什么聽書軟件可以聽百慕大三角洲未解之謎之類的書

沒有什么百慕大三角洲未解之謎。都是騙人的。建議您不必浪費(fèi)時(shí)間去研究這種東西。百科上清清楚楚的寫著：百慕大三角地處北美佛羅里達(dá)半島東南部，具體是指人為虛構(gòu)的百慕大群島、美國的邁阿密和波多黎各的圣胡安三點(diǎn)連線形成的一個(gè)東大西洋三角地帶，每邊長約2000千米。在地理學(xué)上，并不存在“百慕大三角”這樣的劃分。該海域?qū)儆谑澜缱罘泵Φ暮Ｓ蚝秃骄€，是世界著名的離岸金融中心。所謂常發(fā)生的各種人們難以解釋的超常現(xiàn)象已經(jīng)被學(xué)者證明無一存在，科學(xué)界證明百慕大三角的神秘現(xiàn)象完全是一個(gè)謠言。美國情報(bào)部門未能發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊(duì)有關(guān)大西洋事故的計(jì)算機(jī)記錄可以追溯到1958年，其結(jié)果也支持這個(gè)結(jié)論。2014年美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)也對此做過專門解釋：美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)稱暴風(fēng)雨等惡劣天氣和導(dǎo)航不過關(guān)是引發(fā)意外事故的最可能因素。“沒有證據(jù)顯示百慕大魔鬼三角發(fā)生神秘失蹤事故的頻率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。”“我們對這些年來百慕大魔鬼三角發(fā)生的很多輪船和飛機(jī)失蹤事故進(jìn)行了回顧，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何證據(jù)顯示事故是由超自然因素造成的。”科學(xué)界揭露：最關(guān)注航海危險(xiǎn)的是誰？當(dāng)然是航運(yùn)保險(xiǎn)公司，危險(xiǎn)程度越高，保費(fèi)越高！1975年，壟斷英國航運(yùn)保險(xiǎn)的倫敦勞埃德保險(xiǎn)公司曾經(jīng)發(fā)表過如下聲明：“根據(jù)勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內(nèi)有428艘船只被報(bào)失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報(bào)部門未能發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。”（人民網(wǎng)：又見炒作百慕大方舟子）真實(shí)的情況正如1974年庫舍說的那樣，“一切都是不細(xì)致的調(diào)查被追求轟動(dòng)效應(yīng)的作家添油加醋，充斥著錯(cuò)誤和不正確的推理”。“第19飛行隊(duì)”事件的起因是領(lǐng)頭機(jī)機(jī)長的指南針被損壞，而且他沒有戴表，其他飛機(jī)又缺乏工具。在海水翻滾的海洋上空飛機(jī)無法降落，燃料耗盡后就墜毀了。“硫磺女王”號的情況則更簡單，貨船當(dāng)時(shí)航行在百米高的海浪之間，還遭遇颶風(fēng)般強(qiáng)勁的大風(fēng)。此外，還有一些失蹤事件是人為制造的。“惡劣的氣候條件和人類潛在的本性能夠解釋任何夸張的科幻故事。”[3-4]（中國新聞網(wǎng)：二十世紀(jì)六大謊言與真相）NOAA國家海洋服務(wù)中心的發(fā)言人本·舍曼接受采訪時(shí)表示，他們希望對百慕大魔鬼三角的揭秘能成為教育節(jié)目的一部分，他們還會(huì)解答讀者提出的問題。該發(fā)言人指出，他們的分析和評論基于來自美國海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)的科學(xué)證據(jù)，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)也不認(rèn)為所謂的“百慕大魔鬼三角”對船只和飛機(jī)而言是尤其危險(xiǎn)的地理區(qū)域。NOAA稱，“我們對這些年來百慕大魔鬼三角發(fā)生的很多輪船和飛機(jī)失蹤事故進(jìn)行了回顧，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何證據(jù)顯示事故是由超自然因素造成的。”根據(jù)美國知名科技博客Gizmodo的說法，百慕大魔鬼三角的惡名始于航海家哥倫布1492年10月8日的航海日志，其中他提到在第一區(qū)域發(fā)現(xiàn)了怪異的儀表讀數(shù)。直到20世紀(jì)50年代，才出現(xiàn)了有關(guān)百慕大魔鬼三角的更多駭人理論和迷信說法。1950年愛德華·范·溫克爾·瓊斯在美聯(lián)社發(fā)表了一篇文章，公布了這一海域發(fā)生的多宗輪船和飛機(jī)失蹤事故，包括1945年12月5日美國海軍5艘魚雷轟炸機(jī)失蹤，1948年1月30日以及1949年1月17日分別有兩架商用客機(jī)失蹤。愛德華在文章中指出，大約有135人失蹤原因不明，“就好像是被吞沒了一樣無影無蹤”。不過NOAA明確表示他們不相信這些傳說，該機(jī)構(gòu)宣稱這些事故看似離奇，但其實(shí)有著很多其他合理的解釋，比如沼氣從海洋沉淀物中爆發(fā)，令船只受害等。NOAA還聲稱，百慕大魔鬼三角經(jīng)常遭受熱帶風(fēng)暴侵襲，它們可能是引發(fā)飛機(jī)輪船失事的因素。2014年美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)也對此做過專門解釋：美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)稱暴風(fēng)雨等惡劣天氣和導(dǎo)航不過關(guān)是引發(fā)意外事故的最可能因素。“沒有證據(jù)顯示百慕大魔鬼三角發(fā)生神秘失蹤事故的頻率比其他更大、交通更繁忙的海域更高。”“我們對這些年來百慕大魔鬼三角發(fā)生的很多輪船和飛機(jī)失蹤事故進(jìn)行了回顧，并沒有發(fā)現(xiàn)有任何證據(jù)顯示事故是由超自然因素造成的。”(鳳凰網(wǎng)資訊：百慕大并不神秘）在1975年出版了《百慕大三角神秘——已解》（TheBermudaTriangleMystery—Solved）一書中，詳細(xì)地介紹了對每一起事例的調(diào)查結(jié)果。該書被美國海岸警備隊(duì)、倫敦勞埃德保險(xiǎn)公司和許多權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)為是對百慕大三角現(xiàn)象的定論。在這本書中，得出了10條結(jié)論：一、在找到了足夠的資料以后，大多數(shù)的事故都能有合理的解釋，并不神秘。比如，有的是因?yàn)橛龅搅孙Z風(fēng)，有的是船體結(jié)構(gòu)本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事后的調(diào)查報(bào)告中都有結(jié)論。二、在一些傳說的“事故”中，關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，甚至整個(gè)事故，都是虛構(gòu)的。三、一些明顯發(fā)生在別處的事故也被算進(jìn)了百慕大三角之中，最臭名昭著的是1902年發(fā)生在太平洋的一起海難和1951年發(fā)生在愛爾蘭的一起空難，都被當(dāng)成了發(fā)生在百慕大三角的事故。如果我們根據(jù)鼓吹者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船只、飛機(jī)失蹤是全球各地到處發(fā)生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區(qū)和北歐之間，有近兩百艘、架船只、飛機(jī)失蹤或被遺棄。事實(shí)上百慕大三角的失蹤現(xiàn)象并不突出。四、有一些失蹤的船只的航線經(jīng)過了百慕大三角，但是我們并不知道它們是否是在那里失蹤的。五、在許多事例中，船只或飛機(jī)的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不搜尋廣闊的海域。六、許多事故在發(fā)生的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的人并不認(rèn)為有神秘之處，但在許多年后，神秘現(xiàn)象的鼓吹者在尋找證據(jù)時(shí)，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時(shí)候要再去完全搞清楚發(fā)生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。七、與傳說的相反，在許多事故發(fā)生的時(shí)候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，颶風(fēng)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。八、許多事故發(fā)生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現(xiàn)場，因此大海有整夜的時(shí)間破壞現(xiàn)場，難以找到殘骸。九、許多作者在介紹事故時(shí)，并未做原始的調(diào)查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。十、在介紹某些事故時(shí)，鼓吹者隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細(xì)節(jié)。庫舍在書中（第二版）并沒有具體統(tǒng)計(jì)有多少起事故是可以確定發(fā)生在百慕大三角的。我根據(jù)他對每一起事故的具體描述算了一下，在這50多起事故中，只有20起左右可以確定是發(fā)生在百慕大三角或其鄰近海域。考慮到那是一個(gè)船只、飛機(jī)出入極其頻繁的地區(qū)，在100多年中只發(fā)生了這些事故，并不算多。此外，與傳說的相反，有的發(fā)生在百慕大三角的事故找到了殘骸，甚至還有幸存者。這些結(jié)論也同樣適用于其他的“魔鬼三角”，比如日本的“魔鬼海”，庫舍發(fā)現(xiàn)實(shí)際上是美國人捏造出來的。

看了2012有什么感想

2012年世界末日。2012年高考結(jié)束。2012年我們苦日子到頭！！！啊啊啊。為毛我們一苦日子到頭結(jié)束高考正好2012！！！冷漠凄清又糾結(jié)……

《愛情公寓》2大“未解之謎”，真愛粉都答不上來，被懵了10年

《愛情公寓》2大“未解之謎”，真愛粉都答不上來，被懵了10年

從《愛情公寓》第1季到現(xiàn)在已經(jīng)10年的時(shí)間了，愛情公寓就好比家有兒女一樣，并不是我們所看到的那種家庭連續(xù)劇，他則是通過一些小片段組織起來的，每一集有一個(gè)話題這樣去演。所以說在之前演的一些事情，或者是某個(gè)人物在接下來可能就不去解釋，或者是這個(gè)人不會(huì)再出現(xiàn)。

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從第1季到現(xiàn)在的第4季，《愛情公寓》中始終存在著兩大未解之謎，直到現(xiàn)在就算是愛情公寓的真愛粉都答不上來，一些觀眾和網(wǎng)友也是被蒙了10多年。第1“未解之謎”就是關(guān)于呂子喬的職業(yè)，當(dāng)時(shí)他一出場的時(shí)候是在夜店酒吧這樣的場合，而且是在里面隨意消費(fèi)，很多人都覺得他是富二代，但是在電視劇中并沒有對此介紹，像曾小賢的電臺(tái)主持人，胡一菲的大學(xué)老師都介紹的非常明白，唯獨(dú)呂子喬的職業(yè)確實(shí)不清不楚。