1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，不久中國(guó)人民志愿軍進(jìn)入朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，1951年中期以后，中國(guó)與蘇聯(lián)空軍MiG-15多次成功地?cái)r截美軍戰(zhàn)機(jī)，在鴨綠江南岸平原一帶上空形成了著名的“米格走廊”。

一般以為“米格走廊”上的駕駛員是中國(guó)人民志愿軍空軍，事實(shí)上蘇聯(lián)是作為空軍主力秘密參戰(zhàn)。斯大林命令國(guó)防部長(zhǎng)華西列夫斯基元帥負(fù)責(zé)向中國(guó)派遣航空兵師，蘇軍參戰(zhàn)人員一律身著中國(guó)人民志愿軍軍服，并嚴(yán)格限制其飛行員作戰(zhàn)區(qū)域，南不超過(guò)平壤至元山一線(xiàn)，西不越過(guò)海岸線(xiàn)。

名稱(chēng)由來(lái)

米格走廊是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期一歷史名詞，是美國(guó)空軍對(duì)朝鮮民主主義人民共和國(guó)西北部鴨綠江入黃海口的附近一帶地區(qū)稱(chēng)謂，而非一次作戰(zhàn)行動(dòng)的名稱(chēng)。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，因在此地美軍的F-86佩刀戰(zhàn)斗機(jī)多次與蘇聯(lián)的米格-15發(fā)生遭遇戰(zhàn)，因而得名。這是歷史上第一次出現(xiàn)大規(guī)模噴氣式飛機(jī)對(duì)戰(zhàn)的地方，所以米格走廊也被視為噴氣式飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)源地。米格走廊的形成

蘇聯(lián)的飛行員在蘇方的基地完成基本培訓(xùn)后就被調(diào)派過(guò)來(lái)。蘇聯(lián)飛機(jī)的標(biāo)記被改為朝鮮和中國(guó)軍隊(duì)的飛機(jī)標(biāo)記，飛行員都以朝鮮軍隊(duì)制服或平民服裝打扮，無(wú)線(xiàn)電通訊中他們則用帶有西里爾字母發(fā)音的韓文卡片，各種手段都是為了掩蓋蘇聯(lián)參戰(zhàn)的事實(shí)。不過(guò)很快蘇聯(lián)飛行員就忍不住用俄語(yǔ)交流了。

蘇軍的米格部隊(duì)駐扎在中國(guó)東北，根據(jù)當(dāng)時(shí)美國(guó)政府規(guī)定，美軍嚴(yán)格禁止飛越鴨綠江進(jìn)入中國(guó)領(lǐng)空。于是蘇聯(lián)在當(dāng)?shù)亟⒗走_(dá)裝置，地面控制中心，探照燈以及安排大量高射炮。美國(guó)空軍士兵對(duì)政府的禁令固然咬牙切齒，但很多年后他們才知道他們的對(duì)手同樣需要嚴(yán)守紀(jì)律。為了所謂的“蘇聯(lián)未參戰(zhàn)”，高層禁止他們飛過(guò)共產(chǎn)主義聯(lián)盟控制范圍外或者進(jìn)入聯(lián)合國(guó)軍控制區(qū)的30至50英里范圍。

盡管斯大林要求嚴(yán)格保密，蘇聯(lián)飛行員也接獲萬(wàn)一有被俘虜?shù)目赡鼙仨氁詺⒌拿睿?lián)軍其實(shí)自蘇聯(lián)加入空戰(zhàn)的行列之后，很快自監(jiān)聽(tīng)無(wú)線(xiàn)電通訊當(dāng)中知道蘇聯(lián)的介入，不過(guò)整個(gè)朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間聯(lián)軍方面也選擇緘默的態(tài)度。

大部分擊落美軍的紀(jì)錄是由蘇聯(lián)與東歐國(guó)家的飛行員所取得，冷戰(zhàn)時(shí)期由于蘇聯(lián)方面對(duì)于這個(gè)期間的作戰(zhàn)資料高度保密，因此除美國(guó)及其核心盟友外，多認(rèn)為是中國(guó)志愿軍創(chuàng)下這些擊落的戰(zhàn)果。（時(shí)任美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)的范登堡將軍曾說(shuō)過(guò)一句話(huà)：”中國(guó)一夜之間就成為了世界空軍強(qiáng)國(guó)。“并被國(guó)內(nèi)拿來(lái)加以大肆宣傳，殊不知其實(shí)是范登堡隨口的自嘲之言。）最終結(jié)果

美軍在米格走廊產(chǎn)生出不少空中王牌。美軍首席王牌是上尉約瑟夫麥康奈爾，成績(jī)是16架米格，包括一天內(nèi)擊落3架。好萊塢曾拍了一部電影TheMcConnellStory，主演AlanLadd和JuneAllyson。另一王牌FrederickC."Boots"Blesse，擊落9架米格。后來(lái)他撰寫(xiě)了NoGuts,NoGlory，這本手冊(cè)至今仍是飛行員的教材之一。他在1952年推動(dòng)戰(zhàn)術(shù)改革，采取兩支聯(lián)隊(duì)逐步采行等戰(zhàn)術(shù)，秋季后更進(jìn)一步把這套戰(zhàn)術(shù)帶回美國(guó)本土的戰(zhàn)斗機(jī)學(xué)校訓(xùn)練學(xué)員。小喬治.安德魯.戴維斯帶領(lǐng)他的2架F-86小隊(duì)對(duì)陣12架米格陣亡，成為第一個(gè)獲得榮譽(yù)勛章的美國(guó)空軍戰(zhàn)士。

蘇聯(lián)的尼古拉.蘇佳金（自稱(chēng)21架F-86）和葉夫根尼.佩佩利亞耶夫（自稱(chēng)19架F-86）成績(jī)要比聯(lián)軍的王牌成績(jī)要高出許多，但他們的成績(jī)依然存在嚴(yán)重水分。

米格走廊上戰(zhàn)機(jī)纏斗戰(zhàn)損失的戰(zhàn)機(jī)數(shù)至今仍不確切。即使是同一個(gè)國(guó)家如美國(guó)，不同年代的公布資料依然有出入。這與當(dāng)時(shí)的戰(zhàn)斗環(huán)境容易導(dǎo)致一機(jī)算多機(jī)，以機(jī)槍攝像器未擊落判斷，“被擊落”計(jì)算方式，以及政治因素等有很大關(guān)系。朝夕網(wǎng) www.bugari.com.cn原創(chuàng)不易，請(qǐng)大佬高抬貴手！